快科技6月4日音讯，此前，武汉东湖新工夫建设区东谈主民法院宣判当地首起借助L2级赞成驾驶醉驾案件，涉案驾驶东谈主王某被判危境驾驶罪，拘役一个月十五日，罚款三千元。

2025年10月，王某聚餐饮酒后拒却采选代驾工作，驾车行经武汉光谷骨干谈时开启L2级赞成驾驶，行驶途中趴在驾驶位甜睡，车辆停滞路口后，由过路世界报警。

国法卤莽泄露，王某血液乙醇含量212.01mg/100ml，远超80mg/100ml的醉驾入刑圭臬，已达到醉驾从重搞定区间。

该案就地激励行业商榷，汽车博主吴佩此前淡薄不雅点，kaiyun体育网页版登录入口部分车主浑浊赞成驾驶与全自动驾驶，根源包含车企、媒体对智驾功能宣传存在偏差，有关主体需加强科普，厘清功能限制。

针对该主见，曾清林在酬酢平台发文淡薄不应允见。

曾清林暗示，L2赞成驾驶仅起到行车赞成作用，案件中枢矛盾是当事东谈主法律坚强缺失。

不管车辆是否搭载智能驾驶确立，法律坚强薄弱的醉驾东谈主员齐会抱有幸运面容，案件关键不在车企居品宣传与用户训诲，而在驾驶员对酒驾递次短少敬畏。

从递次与工夫法度来看，现行国表明确 L2 级仅为赞成驾驶，驾驶东谈主负有全程管控车辆的法界说务，不成以开启智驾罢黜自己醉驾法律包袱，这亦然法院作出本次判决的法律依据。